Produkt zum Begriff Polo:
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Subke, Peter: Fahrzeugdiagnose
Fahrzeugdiagnose , "Viele Funktionen moderner Fahrzeuge sind ohne komplexe, vernetzte elektronische Steuergeräte nicht realisierbar. Die Steuergeräte im Fahrzeug sind über Bussysteme miteinander verbunden und tauschen Informationen untereinander aus. Neben dieser Onboard-Kommunikation gibt es Technologien zur Kommunikation der Fahrzeug-Steuergeräte mit intelligenten Systemen außerhalb des Fahrzeugs, z. B. Entwicklungstools, OBD-Scan-Tools, Prüfstandsrechnern, Flash-Programmierstationen und Service-Testern. Dieses Buch gibt einen Überblick über die Entwicklung der Elektronik im Fahrzeug, die Grundlagen der Kommunikation und die verschiedenen Bussysteme, z. B. K-Leitung, CAN/CAN FD, LIN, FlexRay und MOST. Nach der detaillierten Beschreibung des standardisierten Diagnoseprotokolles UDS wird der Aufbau externer Kommunikationssysteme anhand der ASAM- und ISO-Standards (MVCI), sowie des standardisierten Datenbasisformates ODX, behandelt. Zahlreiche Praxisbeispiele entlang der Prozesskette veranschaulichen die Thematik. Die Beispiele reichen von Software-Werkzeugen für die Entwicklung und den Test der Datenkommunikation, über Hardware-in-the-Loop (HIL) Systeme, Prüf- und Flash-Programmiersysteme in der Produktion, Datenlogger im Fahrversuch, Werkstatttestern bis zum PDA-basierten OBD-Scan-Tool. Weil die meisten zukünftigen Innovationen im Fahrzeug-Bereich auf Elektrik- und Elektroniksystemen basieren - so die übereinstimmende Ansicht der Experten in den Entwicklungsabteilungen der Automobilhersteller - ist dieses Buch ein äußerst nützliches Hilfsmittel, da es die Grundlagen der Kommunikation dieser Elektrik/Elektronik behandelt und sehr ausführlich auf die unterschiedlichen Kommunikationsstrukturen und deren Anwendung eingeht." , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen
Preis: 68.00 € | Versand*: 0 € -
Ryobi Reifenwechsel-Set, Akku-Schlagschrauber, Akku Kompressor, Reifenwechsel
Ryobi 18 V ONE+ Reifenwechsel-Set mit Akku-Schlagschrauber, Akku Kompressor inklusive 2,0 Ah Akku mit Ladestandsanzeige & Ladegerät Mit dem Ryobi 18 V ONE+ Reifenwechsel-Set erhalten Sie die perfekte Kombination aus dem Ryobi Akku-Schlagschrauber R18IW3-0 und dem Ryobi Akku-Kompressor R18I-0. Dieses Set bietet Ihnen alles, was Sie für einen reibungslosen Radwechsel benötigen. Der Akku-Schlagschrauber ermöglicht Ihnen das mühelose Lösen und Befestigen von Radmuttern und Antriebsmuttern. Mit drei variablen Drehzahl- und Drehmomentstufen erleichtert er Ihnen nicht nur den Radwechsel, sondern auch das Bohren von Löchern. Dank der innovativen ONE+ Akku-Technologie arbeiten Sie flexibel und ohne störende Kabel. Der Akku-Kompressor ist die ideale Ergänzung, um Ihre Reifen mit dem richtigen Luftdruck zu versehen. Mit der LCD-Anzeige behalten Sie stets den Druck im Blick. Zusätzlich bietet der Kompressor eine integrierte Aufbewahrungsmöglichkeit für Zubehör, damit Sie alles griffbereit haben. Dank seiner schnellen Entlüftungsfunktion ist er auch ideal zum schnellen Ablassen von Luft geeignet. Das Ryobi Reifenwechsel-Set - Ihre Vorteile Hervorragend zum Reifenwechseln geeignet Kein störendes Kabel dank moderner Lithium+ Akku Technologie Inklusive 3 Steckschlüssel-Einsätzen mit poliertem Rand, in den Größen 17, 19 und 21 mm RAKPISOC3 Schlagmechanismus zum Verschrauben und Lösen metrischer Schrauben und langen Holzbauschrauben 3-fach LED-Beleuchtung für eine optimale Ausleuchtung Akku-Schlagschrauber mit 3 Schaltstufen für mehr Kontrolle und Flexibilität Einfache Einstellung der passenden Drehzahl und Drehmomentstufen. Ideal zum Lösen und Befestigen von Radmuttern und Antriebsmuttern Akku-Kompressor ideal zum Aufpumpen von Schlauchbooten, Luftmatratzen mit niedrigem Druck sowie Autoreifen, Bällen mit hohem Druck Zugehörig zum ONE+ Sortiment und somit mit allen Akkus der Serie kompatibel Der neue 2,0 Ah Compact Lithium-Ionen Akku mit Ladestandsanzeige und ein 2,0 A Ladestrom Ladegerät sind im Lieferumfang enthalten, sodass sie direkt loslegen können! Technische Daten - Akku-Schlagschrauber Modell R18IW3-0 Spannung 18 V Leerlaufdrehzahl (min-1) 0-2900 Schlagzahl (min-1) 0-3200 Max. Drehmoment (Nm) 400 Anzahl mitgelieferter Akkus 1 Akkukapazität: 2,0 Ah Ladegerät im Lieferumfang Ja Schalldruckpegel (dB(A)) 100,5 Technische Daten - Akku-Kompressor Modell R18I-0 Spannung 18 V Schalldruckpegel (dB(A)) 75,0 Schalldruckpegel Unsicherheit (dB(A)) 3,0 Schallleistungspegel (dB(A)) 86,0 Vibrationspegel (m/s²) 1,4 Vibration Unsicherheit (m/s²) 1,5 Gewicht mit Akku 1,7 kg Gewicht ohne Akku 1,3 kg Länge Luftschlauch (mm) 756 Länge Druckluftschlauch (mm) 711 Max. Druck 10,3 bar, 150 psi Lieferumfang 1 x Akku-Schlagschrauber 18 V ONE+ R18IW3-0 3 x Steckschlüssel-Einsätze RAKPISOC3 1 x 2,0 Ah Compact Lithium-Ionen Akku mit Ladestandsanzeige RB18L20 1 x Ladegerät 2,0 A Ladestrom 1 x Werkzeugtasche 1 x Akku-Kompressor
Preis: 269.99 € | Versand*: 0.00 € -
Fahrzeugdiagnose mit OBD II (Schäffer, Florian)
Fahrzeugdiagnose mit OBD II , Ungefähr seit dem Jahr 2000 bieten Fahrzeuge Zugriff auf Diagnosedaten, Messwerte und erkannte Fehler, die mit preiswerten Geräten ausgelesen werden können. Die Daten helfen Ihnen nicht nur bei der Fehlersuche, sondern auch beim Gebrauchtwagenkauf oder dem reibungslosen Bestehen der nächsten Hauptuntersuchung. Die zunehmende Komplexität und Vernetzung der integrierten elektronischen Kontroll- und Steuerungssysteme im Fahrzeug erfordert vom Kfz-Mechatroniker sowie dem ambitionierten Selbstschrauber ein tiefgreifendes Verständnis der Thematik. Dieses Sachbuch bietet Ihnen eine umfassende Einführung zu den in Kraftfahrzeugen vorhandenen genormten On-Board-Diagnosemöglichkeiten (OBD II), deren Ursprünge, Stand der Entwicklung, Protokollaufbau und Anwendung. Das Buch richtet sich an eine breite Leserschaft, die selbst die Möglichkeiten nutzen will, um nicht mehr auf kostspielige Werkstattbesuche angewiesen zu sein oder sich für eine Eigenentwicklung von Diagnosesystemen und eine praxisnahe Beschreibung der Protokolle interessiert. Durch den Einsatz günstiger Diagnoseadapter (ELM 327 etc.) können Sie sich auf dem Smartphone Live-Daten anzeigen lassen und Cockpitinstrumente nachrüsten oder eigene Anwendungssoftware für verschiedene Systeme erstellen. Themenauswahl Historische Entwicklung der Diagnosemöglichkeiten und Standards Funktionsumfang von OBD II mit allen zehn Diagnosemodi und Readinesscode World Wide Harmonized OBD (WWH-OBD) und HD OBD (Heavy Duty: Nutzfahrzeuge) Anschlüsse gemäß SAE J1962, SAE J1939, SAE J1708 und DoIP (ISO 13400) Protokollaufbau nach SAE J1850, ISO 9141, ISO 14230 und CAN Übersicht gängiger Diagnoselösungen für Hobbyanwender Eigenbau von Diagnosesystemen mit Arduino und Raspberry Pi Alle Parameter Identifier (Messwerte) für OBD II Umfangreiche Liste der Fehlercodes zum Nachschlagen , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Erscheinungsjahr: 20201005, Produktform: Kartoniert, Autoren: Schäffer, Florian, Seitenzahl/Blattzahl: 376, Keyword: Arduino; Diagnose; Fehlersuche; OBD; Raspberry Pi, Fachschema: Diagnose (allgemein)~Diagnostik (zahnmedizinisch)~Auto / Kraftfahrzeugtechnik~Fahrzeug / Kraftfahrzeug~KFZ~Kraftfahrzeug - Kraftfahrzeugtechnik~Kraftwagen~Fahrzeug - Fahrzeugbau - Fahrzeugtechnik, Warengruppe: HC/Auto/Motorrad/Moped, Fachkategorie: Elektronik, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Elektor Verlag, Verlag: Elektor Verlag, Verlag: Elektor Verlag GmbH, Länge: 233, Breite: 172, Höhe: 25, Gewicht: 697, Produktform: Kartoniert, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: NIEDERLANDE (NL), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0004, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 39.80 € | Versand*: 0 € -
Vigor Reifenwechsel-Set
Eigenschaften: Das ideale Set für den Reifenwechsel: kraftvolles Lösen hartnäckiger Verschraubungen, präzises Anziehen der Radmuttern mit kunststoffummantelten Steckschlüsseln zum Schutz der Felgen Druckluft-Schlagschrauber V4800: 1/2" Vierkant, Lösemoment 1200 Nm Drehmomentschlüssel V3441: 1/2" Vierkant, 40-200 Nm, ± 4% Genauigkeit in Betätigungsrichtung Steckschlüsselsatz V2522: 17 | 19 | 21 mm Schlüsselweiten, Kunststoffhülse zum Schutz der Felgen, 85 mm lang Lieferumfang: Druckluft-Schlagschrauber V4800 Drehmomentschlüssel V3441 Steckschlüsselsatz V2522
Preis: 179.90 € | Versand*: 0.00 €
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Wann Inspektion VW Polo?
"Wann Inspektion VW Polo?" Die Inspektionen für einen VW Polo sollten gemäß den Empfehlungen des Herstellers durchgeführt werden, normalerweise alle 15.000 bis 30.000 Kilometer oder einmal im Jahr, je nachdem, was zuerst eintritt. Es ist wichtig, regelmäßige Inspektionen durchzuführen, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug ordnungsgemäß gewartet wird und potenzielle Probleme frühzeitig erkannt werden. Die Inspektionen umfassen normalerweise eine Überprüfung von wichtigen Komponenten wie Bremsen, Reifen, Ölwechsel, Filterwechsel und allgemeine Fahrzeugwartung. Es wird empfohlen, sich an den Wartungsplan des Herstellers zu halten, um die Lebensdauer und Leistung Ihres VW Polo zu erhalten.
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Was kostet Inspektion bei VW Polo?
Die Kosten für eine Inspektion bei einem VW Polo können je nach Modell, Alter des Fahrzeugs und dem gewählten Servicepaket variieren. Generell liegen die Preise für eine Inspektion bei einem VW Polo zwischen 150 und 400 Euro. Es ist ratsam, vorab einen Kostenvoranschlag bei einer autorisierten VW-Werkstatt einzuholen, um genauere Informationen zu den anfallenden Kosten zu erhalten. Zudem können eventuelle Zusatzleistungen wie Ölwechsel, Bremsenprüfung oder Klimaanlagenwartung die Gesamtkosten beeinflussen. Es ist wichtig, regelmäßige Inspektionen durchführen zu lassen, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten.
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Was kostet eine Inspektion beim VW Polo?
Eine Inspektion beim VW Polo kann je nach Modell, Baujahr und Werkstatt variieren. Die Kosten können sich in der Regel zwischen 150 und 300 Euro bewegen. Es ist ratsam, vorab einen Kostenvoranschlag einzuholen, um unangenehme Überraschungen zu vermeiden. Zudem können zusätzliche Arbeiten oder Ersatzteile den Preis der Inspektion beeinflussen. Es ist empfehlenswert, regelmäßig Inspektionen durchführen zu lassen, um die Sicherheit und den Werterhalt des Fahrzeugs zu gewährleisten.
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Was kostet die erste Inspektion bei VW Polo?
Die Kosten für die erste Inspektion bei einem VW Polo können je nach Werkstatt und Region variieren. Es ist ratsam, sich direkt an eine autorisierte VW-Werkstatt zu wenden, um ein genaues Angebot zu erhalten. In der Regel können die Kosten für die erste Inspektion bei einem VW Polo zwischen 150 und 300 Euro liegen, abhängig von den durchzuführenden Arbeiten und dem Zustand des Fahrzeugs. Es ist wichtig, regelmäßige Inspektionen durchführen zu lassen, um die Sicherheit und Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten.
Ähnliche Suchbegriffe für Polo:
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Preis: 28.53 € | Versand*: 6.90 € -
HOLTS GunGum Auspuffreparatur Dichtstoff, Abgasanlage 52044140031
HOLTS GunGum Auspuffreparatur FlexiWrap Rohr GunGum Auspuffreparatur, die wirksame Sofortreparatur ohne Ausbau. Der Auspuff kann einfach, sauber und schnell repariert werden. Und hält dabei dauerhaft und gasdicht, hitzebeständig. Die Erste-Hilfe-Reparatur bei abgerissenen Auspuffrohren. Eigenschaften: Inhalt: Rohrschelle
Preis: 18.49 € | Versand*: 6.90 € -
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Wann ist die nächste Inspektion für den VW Polo?
Die nächste Inspektion für den VW Polo hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Modelljahr, der Kilometerleistung und den Wartungsintervallen des Herstellers. Es wird empfohlen, sich an den Wartungsplan des Herstellers zu halten und regelmäßig die Inspektionshinweise im Bordbuch zu überprüfen. In der Regel sollten Inspektionen alle 15.000 bis 30.000 Kilometer oder einmal im Jahr durchgeführt werden.
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Wann ist die erste Inspektion bei Neuwagen VW Polo?
Die erste Inspektion bei einem Neuwagen VW Polo sollte in der Regel nach etwa einem Jahr oder nach 15.000 Kilometern erfolgen. Dies dient dazu, sicherzustellen, dass das Fahrzeug ordnungsgemäß gewartet wird und eventuelle Probleme frühzeitig erkannt werden können. Während der Inspektion werden verschiedene Komponenten des Fahrzeugs überprüft und gegebenenfalls gewartet oder ausgetauscht. Es ist wichtig, die Inspektionstermine einzuhalten, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten und eventuelle Garantieansprüche zu erhalten. Es empfiehlt sich, die genauen Intervalle und Empfehlungen des Herstellers im Serviceheft oder bei der Werkstatt zu überprüfen.
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Wie viel Liter Motoröl benötige ich für einen Ölwechsel am Polo 1.2 TSI?
Für einen Ölwechsel am Polo 1.2 TSI benötigen Sie in der Regel etwa 4-5 Liter Motoröl. Es ist jedoch immer ratsam, die genaue Menge in der Bedienungsanleitung oder beim Hersteller nachzuschlagen, da sie je nach Modell und Baujahr variieren kann.
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Wie führt man einen Ölwechsel beim VW Polo AW GTI Baujahr 2017 durch?
Um einen Ölwechsel beim VW Polo AW GTI Baujahr 2017 durchzuführen, sollten Sie zuerst das Fahrzeug aufbocken und den Ölfilter sowie die Ölablassschraube entfernen. Lassen Sie das alte Öl vollständig ablaufen und ersetzen Sie den Ölfilter. Danach können Sie das neue Öl einfüllen und sicherstellen, dass der Ölstand korrekt ist, bevor Sie den Motor starten.
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